Αν και η Lufthansa Cargo δεν έχει ακόμη παρατηρήσει μείωση στις αποστολές, έχει διαπιστώσει κάποια πρόωρη μεταφορά εμπορευμάτων προς την Ευρώπη

Ο τομέας μεταφορών της Deutsche Lufthansa AG βλέπει τους ανταγωνιστές της από τον Περσικό Κόλπο να επιστρέφουν, την ίδια στιγμή που οι νέοι κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα δέματα απειλούν μια βασική πηγή εσόδων από το ηλεκτρονικό εμπόριο.

Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή διέκοψε τις δραστηριότητες των ανταγωνιστών στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών — συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών εταιρειών Emirates, Qatar και Etihad — ενισχύοντας τη ζήτηση και τις αποδόσεις για τη Lufthansa Cargo AG. Ωστόσο, καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για τον τερματισμό του πολέμου, η μεταφορική ικανότητα επιστρέφει στην αγορά, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Άσγουιν Μπατ.

«Ήταν μια προσωρινή φάση λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, και ο ανταγωνισμός επιστρέφει πλέον», δήλωσε σε συνέντευξή του. Ορισμένοι ανταγωνιστές έχουν επιστρέψει τουλάχιστον στο 95% της προπολεμικής χωρητικότητάς τους, προσέθεσε χωρίς να τους κατονομάσει.

Παρ’ όλα αυτά, δεν έχουν σημειωθεί επιθετικές μειώσεις τιμών και η ζήτηση για τις μεταφορές φορτίων μέσω της Lufthansa παραμένει σταθερή, ανέφερε ο Μπατ. Αυτό είναι «εκπληκτικό», καθώς η περίοδος που ξεκινά τον Ιούνιο είναι συνήθως μια περίοδος χαμηλής ζήτησης, τόνισε.

Η Lufthansa Cargo κατέγραψε λειτουργικά κέρδη 324 εκατ. ευρώ πέρυσι, ή περίπου το 17% του συνόλου του ομίλου.

Ωστόσο, η πίεση στις τιμές ενδέχεται να προέλθει από άλλο μέτωπο. Η ΕΕ θα επιβάλει δασμό 3 ευρώ ανά τεμάχιο στις εισαγωγές χαμηλής αξίας μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου από χώρες εκτός της Ένωσης, από την 1η Ιουλίου, καταργώντας μια υπάρχουσα απαλλαγή.

Οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου Temu και Shein συγκαταλέγονται μεταξύ εκείνων που συμβάλλουν στην τόνωση της ζήτησης για αποστολές προς την Ευρώπη.

«Οι πελάτες μας στην Ασία ανησυχούν», δήλωσε ο Μπατ αναφερόμενος στον νέο δασμό. «Το ηλεκτρονικό εμπόριο αποτελεί σημαντικό μέρος της εμπορικής διαδρομής Ασίας-Ευρώπης».

Αν και η Lufthansa Cargo δεν έχει ακόμη παρατηρήσει μείωση στις αποστολές, έχει διαπιστώσει κάποια πρόωρη μεταφορά εμπορευμάτων προς την Ευρώπη εν όψει της αλλαγής, σύμφωνα με το Bloomberg.

Tο ηλεκτρονικό εμπόριο αντιπροσωπεύει λιγότερο από το 20% της δραστηριότητας της Lufthansa Cargo, ανέφερε ο Μπατ. Ωστόσο, εάν η ζήτηση μειωθεί, οι ανταγωνιστές ενδέχεται να μειώσουν δραστικά τις τιμές για να γεμίσουν τα αεροσκάφη, πλήττοντας την ευρύτερη αγορά.

«Η ανησυχία είναι εμφανής, και η ανησυχία δεν είναι καλή για τις επιχειρήσεις», δήλωσε ο Mπατ.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Η οικονομία της ευεξίας αλλάζει το επιχειρείν - Νέα δεδομένα για τρόφιμα, τουρισμό και τεχνολογία