Παραμένει η αποζημίωση από τις τρεις ώρες καθυστέρηση, μπαίνουν προθεσμίες για απάντηση στα παράπονα και ξεκαθαρίζει το θέμα με τις χειραποσκευές

Μετά από πολυετείς διαβουλεύσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι επιβάτες αεροπορικών εταιρειών φαίνεται να διατηρούν βασικά δικαιώματα που είχαν τεθεί υπό αμφισβήτηση τα προηγούμενα χρόνια.

Μιλώντας στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του ΣΙΓΜΑ, η Νομική Σύμβουλος του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, Βιργινία Χρίστου, ανέφερε ότι οι αλλαγές που συμφωνήθηκαν σε ευρωπαϊκό επίπεδο θα τεθούν σε εφαρμογή από τον Οκτώβριο του 2027 και όχι άμεσα, όπως λανθασμένα θεωρούν αρκετοί ταξιδιώτες.

Όπως εξήγησε, μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις είναι ότι διατηρείται το δικαίωμα αποζημίωσης όταν η καθυστέρηση μιας πτήσης ξεπερνά τις τρεις ώρες. Υπενθύμισε ότι κατά τις διαπραγματεύσεις είχε τεθεί πρόταση για αύξηση του ορίου στις τέσσερις έως έξι ώρες, χωρίς όμως να υιοθετηθεί.

Τέλος στα υποχρεωτικά vouchers

Σύμφωνα με την κ. Χρίστου, δεν αλλάζουν ούτε τα ποσά των αποζημιώσεων, τα οποία εξακολουθούν να κυμαίνονται από €250 μέχρι €600, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης.

Παράλληλα, μπαίνει τέλος στην πρακτική που παρατηρήθηκε ιδιαίτερα την περίοδο της πανδημίας, όταν αρκετές αεροπορικές εταιρείες προωθούσαν υποχρεωτικά vouchers αντί επιστροφής χρημάτων σε επιβάτες των οποίων οι πτήσεις ακυρώνονταν.

«Πλέον δεν υφίσταται αυτό», σημείωσε. «Δεν μπορείς να εξαναγκάσεις τον καταναλωτή να δεχτεί το πιστωτικό σημείωμα».

Υποχρεωτική απάντηση σε 30 ημέρες

Ένα από τα μεγαλύτερα παράπονα των επιβατών αφορούσε τις μεγάλες καθυστερήσεις στην εξέταση παραπόνων από αεροπορικές εταιρείες.

Η κ. Χρίστου σημείωσε ότι πλέον θεσπίζεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Οι επιβάτες θα μπορούν να υποβάλλουν το παράπονό τους εντός εννέα μηνών από την προγραμματισμένη πτήση, ενώ η αεροπορική εταιρεία θα υποχρεούται να δίνει απάντηση μέσα σε 30 ημέρες.

Τι ισχύει για τις χειραποσκευές

Διευκρινίσεις δίνονται και για τις χειραποσκευές, ένα θέμα που προκαλεί συχνά σύγχυση στους ταξιδιώτες.

Όπως εξήγησε η Νομική Σύμβουλος του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, η μικρή προσωπική τσάντα ή σακίδιο που χωρά κάτω από το κάθισμα θεωρείται αναπόσπαστο μέρος της μεταφοράς του επιβάτη και δεν θα πρέπει να επιβάλλεται χρέωση γι' αυτήν.

Αντίθετα, η μεγαλύτερη χειραποσκευή με τροχάκια που τοποθετείται στους αποθηκευτικούς χώρους της καμπίνας μπορεί να εξακολουθήσει να χρεώνεται από τις αεροπορικές εταιρείες.

Κατάλογος για τις «έκτακτες περιστάσεις»

Η κ. Χρίστου ανέφερε ακόμη ότι αναμένεται να καθοριστεί πιο ξεκάθαρα ποιες περιπτώσεις θεωρούνται έκτακτες περιστάσεις, ώστε να γνωρίζουν οι επιβάτες πότε δικαιούνται αποζημίωση και πότε όχι.

Σήμερα, όπως είπε, συχνά προκύπτουν διαφωνίες όταν οι αεροπορικές επικαλούνται τεχνικές βλάβες, ακραία καιρικά φαινόμενα ή απεργίες για να αποφύγουν την καταβολή αποζημιώσεων.

Γιατί γίνονται περισσότερες κρατήσεις από τις διαθέσιμες θέσεις

Αναφερόμενη στο φαινόμενο των υπερκρατήσεων (overbooking), η Νομική Σύμβουλος του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών εξήγησε ότι οι αεροπορικές εταιρείες προχωρούν σε περισσότερες κρατήσεις από τις διαθέσιμες θέσεις επειδή υπολογίζουν ότι ένα ποσοστό επιβατών δεν θα εμφανιστεί τελικά για την πτήση.

Σε περιπτώσεις που παρουσιαστούν όλοι οι επιβάτες, οι εταιρείες αναζητούν αρχικά εθελοντές που είναι διατεθειμένοι να ταξιδέψουν με επόμενη πτήση, προσφέροντας οικονομική αποζημίωση.

Η κ. Χρίστου υπενθύμισε ότι η αποδοχή μιας τέτοιας πρότασης είναι καθαρά εθελοντική και κανένας επιβάτης δεν μπορεί να υποχρεωθεί να εγκαταλείψει τη θέση του χωρίς να εφαρμοστούν οι διαδικασίες και οι αποζημιώσεις που προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τέλος στο σταθερό ποσό των €117 εκατ. για τους Δήμους - Νέα φόρμουλα για την κρατική χορηγία