Κάνουν λόγο για κωλυσιεργίες της Λευκωσίας - Πώς η Άγκυρα επιχειρεί να αξιοποιήσει την αβεβαιότητα

Ως «γεωπολιτικό αυτογκόλ» της Λευκωσίας περιγράφουν ελληνικά μέσα ενημέρωσης τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται γύρω από την προώθηση του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ, γνωστού ως Great Sea Interconnector (GSI).

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, το έργο, το οποίο θεωρείται στρατηγικής σημασίας τόσο για την άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κυπριακής Δημοκρατίας όσο και για την εδραίωση του άξονα συνεργασίας Αθήνας–Λευκωσίας–Τελ Αβίβ, έχει ουσιαστικά επιβραδυνθεί μετά την αμφισβήτηση της βιωσιμότητάς του από την κυπριακή πλευρά.

Όπως σημειώνεται, σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν τετελεσμένα, αποφασίστηκε από κοινού με την ελληνική κυβέρνηση η επικαιροποίηση των μελετών του έργου. Ωστόσο, τα ίδια δημοσιεύματα εκτιμούν ότι η παρατεταμένη συζήτηση γύρω από το κόστος, τη χρηματοδότηση και τις τεχνικές πτυχές του έργου δημιουργεί κενό πολιτικού χρόνου, το οποίο, όπως υποστηρίζεται, αξιοποιεί η τουρκική πλευρά.

Παρέμβαση Ερχιουρμάν και σενάριο διασύνδεσης μέσω Τουρκίας

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις πρόσφατες δηλώσεις του Τουρκοκύπριου ηγέτη Τουφάν Ερχιουρμάν, ο οποίος χαρακτήρισε το σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης μέσω GSI «ούτε οικονομικά ούτε πολιτικά βιώσιμο».

Σύμφωνα με τα όσα μεταδίδονται από ελληνικές πηγές, ο Ερχιουρμάν πρότεινε ως «πιο ρεαλιστική» επιλογή τη διασύνδεση της Κύπρου με την Τουρκία και από εκεί προς την Ελλάδα, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια λύση θα ήταν οικονομικότερη και θα μπορούσε να δημιουργήσει «αμοιβαία αλληλεξάρτηση», ενταγμένη σε ένα ευρύτερο πλαίσιο επίλυσης του Κυπριακού.

Δεν είναι η πρώτη φορά που προβάλλεται τέτοιο σενάριο. Υπενθυμίζεται ότι στο παρελθόν η τουρκοκυπριακή πλευρά είχε επιχειρήσει να εντάξει στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Ενέργειας έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου–Τουρκίας μέσω των κατεχομένων. Η προσπάθεια εκείνη δεν προχώρησε, με την απόφαση να στηρίζεται τόσο σε νομικούς όσο και σε πολιτικούς λόγους, καθώς θα συνιστούσε έμμεση αναγνώριση τετελεσμένων.

Διαβάστε επίσης: €305 εκατ. cash για τους μετόχους - Η μεγαλύτερη διανομή μερίσματος και το πλάνο που έπεται