Στόχος η αντιμετώπιση του υπερτουρισμού και η προστασία της πόλης – 1,6 εκατ. επιβάτες πέρασαν το 2024 από το λιμάνι

Η Βαρκελώνη, ένας από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Ευρώπης, λαμβάνει μέτρα για να αντιμετωπίσει τον υπερτουρισμό που έχει επιβαρύνει την καθημερινότητα των κατοίκων της. Tο λιμάνι της πόλης θα λειτουργεί με πέντε τερματικούς σταθμούς για κρουαζιερόπλοια, καθώς οι δύο από τους συνολικά επτά που υπάρχουν σήμερα θα κλείσουν οριστικά.

Η απόφαση αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο που προωθεί η δημοτική αρχή σε συνεργασία με τις λιμενικές αρχές, με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού και τη μείωση της πίεσης στους κατοίκους και τις υποδομές της πόλης. Το σχέδιο βασίζεται σε συμφωνία που είχε συναφθεί ήδη από το 2018, όμως εφαρμόζεται πλέον με πιο ουσιαστικά βήματα.

Το 2024, το λιμάνι της Βαρκελώνης, το μεγαλύτερο σε επιβατική κίνηση κρουαζιερόπλοιων στην Ευρώπη, υποδέχθηκε 1,6 εκατομμύρια επιβάτες που αποβιβάστηκαν προσωρινά για να επισκεφθούν την πόλη. Οι περισσότεροι εξ αυτών έφτασαν το πρωί και έφυγαν αργά το απόγευμα, δημιουργώντας συνθήκες κορεσμού σε περιοχές όπως η La Rambla και η γοτθική συνοικία.

Οι κάτοικοι, αγανακτισμένοι από τον υπερπληθυσμό, την αύξηση των ενοικίων και τη μετατροπή κατοικιών σε τουριστικά καταλύματα, έχουν διαδηλώσει επανειλημμένα. Χαρακτηριστική ήταν η διαμαρτυρία τον Ιούλιο του 2024, όταν ντόπιοι έριχναν νερό με νεροπίστολα σε τουρίστες στο κέντρο της πόλης.

Το νέο σχέδιο περιλαμβάνει επίσης τη χρηματοδότηση μελέτης για την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο μετακινούνται οι επιβάτες κρουαζιέρας στην πόλη, με στόχο τη δημιουργία βιώσιμου μοντέλου κινητικότητας. Παράλληλα, προβλέπονται επενδύσεις ύψους 185 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, ώστε τα πλοία να μπορούν να συνδέονται με πράσινες πηγές ενέργειας και να μειώνονται οι ρύποι όταν βρίσκονται στο λιμάνι.

Την ίδια ώρα, ο τουρισμός στην Ισπανία, τη δεύτερη δημοφιλέστερη χώρα διακοπών στην Ευρώπη μετά τη Γαλλία, παρουσιάζει επιβράδυνση. Το 2025 αναμένεται ανάπτυξη 3,3% για τον κλάδο, χαμηλότερη από το 4% που προβλεπόταν νωρίτερα, λόγω οικονομικών και γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων. Παρ’ όλα αυτά, ο τουρισμός θα συνεχίσει να είναι βασικός πυλώνας της ισπανικής οικονομίας, με προβλεπόμενη συμμετοχή 13,2% στο ΑΕΠ.

Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Exceltur, Όσκαρ Περέλι, «Η χρονιά θα είναι καλή, αλλά όχι τόσο καλή όσο περιμέναμε». Ωστόσο, η Ισπανία συνεχίζει να ξεχωρίζει στην Ευρωζώνη, με τον τουρισμό να παραμένει μοχλός ανάπτυξης.

Η Βαρκελώνη, ωστόσο, επιλέγει πλέον να βάλει όρια. Και αυτή η απόφαση ίσως σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον ευρωπαϊκό τουρισμό, όπου η ποιότητα ζωής των κατοίκων αρχίζει να έχει τον πρώτο λόγο.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Στα αζήτητα τα «χρυσά» διαμερίσματα των $11 εκατ. στη Σιγκαπούρη – Οι επενδυτές λένε «όχι» στο κέντρο