Η Ευρώπη αντιμετωπίζει έλλειψη κηροζίνης λόγω του πολέμου στον Κόλπο, με αυξημένες τιμές, λιγότερες πτήσεις και σχέδιο έκτακτης ανάγκης, ενώ ο κίνδυνος ελλείψεων το καλοκαίρι εντείνει την ανησυχία

Σε ένα σκηνικό όπου η ενεργειακή αστάθεια μεταφέρεται πλέον απευθείας στις μεταφορές, η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα απρόβλεπτο πλήγμα: την έλλειψη κηροζίνης. Ο πόλεμος στον Κόλπο έχει διαταράξει τις ροές εφοδιασμού, με αποτέλεσμα το βασικό καύσιμο των αεροσκαφών να καθίσταται ολοένα και πιο δυσεύρετο. Η πίεση αυτή ήδη αποτυπώνεται στην αγορά, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες μειώνουν τα δρομολόγιά τους και μετακυλίουν το αυξημένο κόστος στους επιβάτες μέσω ακριβότερων εισιτηρίων.

Το πρόβλημα δεν είναι συγκυριακό, αλλά συνδέεται με μια ευρύτερη εξάρτηση της Ευρώπης από εξωτερικές πηγές ενέργειας, που αποδεικνύεται κρίσιμη σε περιόδους κρίσης.

Σχέδιο έκτακτης ανάγκης από τις Βρυξέλλες
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζει δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση της κατάστασης, με το σχέδιο έκτακτης ανάγκης να αναμένεται να παρουσιαστεί στις 22 Απριλίου. Στο επίκεντρο βρίσκεται η αποτύπωση της πραγματικής δυναμικότητας των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, καθώς και η πλήρης αξιοποίηση των διαθέσιμων εγκαταστάσεων, ώστε να ενισχυθεί η εγχώρια παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών.

Παράλληλα, εξετάζονται και συμπληρωματικές παρεμβάσεις που θα μπορούσαν να διασφαλίσουν την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς, σε μια περίοδο που η ζήτηση παραμένει υψηλή και τα περιθώρια αντίδρασης περιορισμένα.

Περιορισμοί στη διύλιση και άνιση κατανομή
Η πρόκληση γίνεται ακόμη μεγαλύτερη λόγω της μειωμένης διυλιστικής ικανότητας στην Ευρώπη. Τα τελευταία χρόνια, αρκετές μονάδες έχουν περιορίσει ή διακόψει τη λειτουργία τους, με αποτέλεσμα όσες παραμένουν ενεργές να λειτουργούν ήδη κοντά στα ανώτατα όριά τους.

Ταυτόχρονα, η διανομή της κηροζίνης δεν είναι ομοιόμορφη, δημιουργώντας ανισορροπίες μεταξύ χωρών και αεροδρομίων. Σε ορισμένες περιοχές καταγράφονται μεγαλύτερες ελλείψεις, γεγονός που επιβαρύνει περαιτέρω τον σχεδιασμό των αεροπορικών εταιρειών.

Εξάρτηση από τον Κόλπο
Η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από εισαγωγές, καθώς σημαντικό ποσοστό των αναγκών σε καύσιμα αεροσκαφών καλύπτεται από τρίτες χώρες. Ιδιαίτερα κρίσιμος είναι ο ρόλος του Κόλπου, από όπου προέρχεται η πλειονότητα των εισαγωγών.

Η εξάρτηση αυτή καθιστά την Ευρώπη ευάλωτη σε γεωπολιτικές εξελίξεις, όπως ο αποκλεισμός βασικών θαλάσσιων οδών, που επηρεάζουν άμεσα τη ροή καυσίμων.

Εκτίναξη τιμών και επιπτώσεις στις πτήσεις
Οι αναταράξεις έχουν ήδη οδηγήσει σε απότομη άνοδο των τιμών της κηροζίνης, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος των αεροπορικών εταιρειών. Οι συνέπειες είναι ορατές: ακριβότερα εισιτήρια, περιορισμός δρομολογίων και, σε ορισμένες περιπτώσεις, καθήλωση αεροσκαφών.

Οι εταιρείες προειδοποιούν ότι η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί εάν η κρίση παραταθεί, με το ενδεχόμενο νέων αυξήσεων τιμών και περαιτέρω περικοπών πτήσεων να παραμένει ανοιχτό.

Κίνδυνος ελλείψεων μέσα στο καλοκαίρι
Οι εκτιμήσεις συγκλίνουν στο ότι ελλείψεις θα μπορούσαν να εμφανιστούν ήδη από τις αρχές του καλοκαιριού, εάν η Ευρώπη δεν καταφέρει να αντικαταστήσει πλήρως τις προμήθειες από τον Κόλπο. Σε ένα τέτοιο σενάριο, η πίεση στο σύστημα θα ενταθεί, με άμεσες επιπτώσεις στην επιβατική κίνηση και τον τουρισμό.

Ορισμένα αεροδρόμια έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι τα αποθέματα επαρκούν για περιορισμένο χρονικό διάστημα, εφόσον συνεχιστούν οι διαταραχές στην τροφοδοσία.

Αβεβαιότητα και περιορισμένη ορατότητα
Η αβεβαιότητα αποτυπώνεται και στη στάση των προμηθευτών, οι οποίοι εμφανίζονται ολοένα και πιο επιφυλακτικοί ως προς τις προβλέψεις τους. Οι χρονικοί ορίζοντες σχεδιασμού περιορίζονται, δυσκολεύοντας τον προγραμματισμό των αεροπορικών εταιρειών και αυξάνοντας τον επιχειρησιακό κίνδυνο.

Η εικόνα αυτή καταδεικνύει ότι η αγορά λειτουργεί πλέον με μειωμένη ορατότητα, γεγονός που εντείνει την αστάθεια.

Το στοίχημα της επάρκειας
Η κρίση της κηροζίνης αναδεικνύει με έντονο τρόπο τα όρια του ευρωπαϊκού ενεργειακού μοντέλου. Η ανάγκη για ενίσχυση της αυτάρκειας και καλύτερο συντονισμό σε επίπεδο ΕΕ καθίσταται πλέον επιτακτική.

Το επόμενο διάστημα θα κρίνει αν τα μέτρα που σχεδιάζονται θα επαρκέσουν για να αποτρέψουν μια βαθύτερη κρίση στον τομέα των αερομεταφορών ή αν η έλλειψη καυσίμων θα μετατραπεί σε έναν ακόμη παράγοντα αποσταθεροποίησης της οικονομίας.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Big Tech: Κύμα απολύσεων με σχεδόν 80.000 θέσεις να χάνονται το 2026 λόγω AI